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商品訊息功能
適用機型：Sony Xperia Z5 Premium
材質：PC硬殼
產地：台灣
裸裝重量：約20g 含包裝重量：約55g
裸裝尺寸：約15.6*7.8*1cm 含包裝尺寸：約18*11*2cm
顏色/款示：維也納馨香
包裝內容物：Sony Xperia Z5 Premium 手機殼*1
注意事項：本商品不含主機
保固範圍：新品瑕疵
(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
| 保固期 | 限時優惠 新品瑕疵 |
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工商時報【呂清郎╱台北報導】
全球景氣第1季處在成長高峰階段，短期國際政治變數空窗，市場風險偏好回溫，歐洲及日本貨幣政策寬鬆，許多公債殖利率已降到負值，多數成熟國家殖利率不到1％，但新興市場經濟穩定，新興債持續吸引資金流入，今年以來JPM新興市場美元主權債指數、ML新興市場企業債指數表現亮眼，後市續看好。
日盛全球新興債券基金經理人陳勇徵表示，隨全球經濟顯露復甦跡象，全球PMI製造業指數持續走揚，美國刺激政策不致快速出籠。
根據EPFR Global最新統計至2月8日全球資金流向，以美元計價的新興市場債券基金，連續7周買超，單周買超18.2億美元，資金對具有較高息率的新興市場債券熱度維持高位，加上弱勢美元使國際資金續入新興市場，都有助於新興債表現。
群益全球新興收益債券基金經理人李忠泰指出，美國聯準會升息預期下，殖利率逢反彈仍有資金進場承接，其中以新興市場債最為明顯，主要因較高殖利率、較高利差且基本面改善優勢。在多數新興國家基本面將好轉，有利債信改善，加上目前新興市場債評價仍具吸引力，中長期表現仍持續看好。
宏利投信認為，新興債中相對看好強健基本面的亞洲，過去10年多數亞洲國家的信評均獲得逐步調升，達到投資等級，主要因穩定的經濟成長、體質更佳的資產負債表，及較過去幾年更好的總體經濟形勢。如果全球利率與匯市持穩，且公司債利差擴大，亞洲投資等級債續具吸引力。
主權債信用利差距過去5年低點仍有約60bps差距，相對公司債接近過去5年低點仍有收斂空間，陳勇徵強調，油價在大區間整理架構內，產油國落實減產協議，有利新興市場基本面改善，銅及鐵礦砂等基本金屬價格亦上揚，礦業公司債受惠，整體展望偏正向。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
長榮航空前董事長張國煒的星宇航空，計畫租購10架以上全新客機飛東南亞，正好符合政府新南向政策。對此民航局官員表示，目前東協十國當中，我國僅剩下緬甸與寮國未簽署航空協定，緬甸允許定期包機，因此除寮國外都可飛，但星宇尚未向民航局申請籌設。
籌備中的星宇航空發言人聶國維透露，張國煒是在自家門口遭「壹週刊」記者攔路採訪，談話不到十分鐘，未料做了「張國煒強勢復出」大專題。張國煒主要表示星宇航空將搶攻高級航空市場，但是也有經濟艙，初期鎖定東南亞航線，未來再擴充到長程航線。
張國煒指出，航空業畢竟人很多，有熱情的或是想要把這個產業做變革跟創新的，大家一起來再來拚一次。
聶國維說明，張國煒規劃初期以20億當資本額，租購10架新機營運，由於新設航空公司申請程序繁雜，引進的飛機要經過五階段審查，估計正式營運約是兩年以後的事。
由於申請新設航空公司者要符合貿易運輸業，且連續三年營收在60億元以上，張國煒尋找的合作對象是哪家企業備受矚目，聶國維表示合作對象還在洽商，未做最後決定。
我國目前簽署的航約，東協十國中，馬來西亞、新加坡、泰國都已開放天空，汶萊有航權沒人飛，菲律賓、印尼、越南都還有剩餘航班可利用，柬埔寨僅開放金邊，但柬埔寨的吳哥、緬甸的仰光，我國業者都有定期包機在飛。
在東北亞部分，日本已全面開放天空，韓國僅桃園－仁川有管制，其他包括高雄－仁川等都已開放；澳門已經開放天空，香港尚未開放。因此就航點來看，整個東亞區選擇很多，只是也因低成本航空崛起，市場競爭激烈，去年日本東京、大阪、北海道等熱門航點一度淪為虧錢航線，至復興航空停飛後才改善；另東南亞部分航點航班因為缺乏來台旅客，至今還沒業者敢飛。
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